1.             ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK

1.1     A rendezvény útvonalának biztosítását a rendőrség, valamint a rendezők segítik. A verseny nem lezárt útvonalon halad, ezért a résztvevőknek kellő figyelemmel, körültekintéssel és a KRESZ szabályainak betartásával kell közlekedniük! Kiemelt figyelmet kell fordítani a verseny főközlekedési útvonalakon vezető szakaszain. A versenyt felvezető rendőrségi jármű a mezőny első futója előtt halad, őt megelőzni sem kerékpárral, sem görkorcsolyával nem lehet, mivel ezzel kivonja magát a rendőrségi és rendezői biztosítás alól. A verseny biztosítása a felvezető rendőrségi jármű mögötti szakaszra vonatkozik.

1.3    Az akkreditálás során kiadott versenyzői rajtszámokat és a kísérőknek (gépjármű, kerékpár) biztosított számot, jelzést teljes nagyságban kötelesek viselni, elhelyezni. Azon nem helyezhetnek el semmilyen feliratot, emblémát stb. Az egyéni versenyzők a futómez mell- és hátrészén, a váltó csapatok tagjai a csapat rajtszámát a mellrészen, a váltó rajtszámot a hátrészen kötelesek elhelyezni.

1.4   A versenyzők kísérését ellátó gépkocsik részére a Szervező-bizottság az akkreditálás során megkülönböztető jelzést, számot ad ki, melyet kötelesek az első és hátsó szélvédő jobb felső sarkán, jól láthatóan elhelyezni, mert csak ezzel jogosult a versenyszabályokban előírt formában történő kíséret ellátására. A kerékpárral kísérők a ruhájuk hátoldalán kötelesek a jelzést jól láthatóan viselni. Az egyéni és váltó futók gépkocsival történő közvetlen, folyamatos kísérése tilos! A kerékpárral történő közvetlen, folyamatos kísérés a futó mellett, vagy mögötte haladva megengedett. A gépjárműből történő frissítés csak a jármű álló helyzetében megengedett. Ez esetben a megállás csak az adott útszakasz leágazásaiban, bekötőútjain, parkolóiban, a váltóhelyeken kialakított várakozóhelyeken, illetve az út padkáján csak olyan formában engedélyezett, hogy a gépjármű az úttest felületét nem érintheti, a közúti forgalmat nem zavarhatja. A versenyzőket kísérő járműveket (kivéve kerékpár) a közlekedés biztonsága és a tiltás miatt bizonyos útszakaszokon külön útvonalra tereljük.

Ausztriában: a rajtot követő szakasz elején, majd később, az ún. „borúton”, valamint egyes váltóhelyek közelében;

Szlovákiában: az első napi befutó előtti, a második napi rajtot követően és egyes váltóhelyek közelében;

Magyarországon: a győri befutó előtt közvetlenül, a másnapi rajtot követően, kerékpárutakon, váltóhelyek közelében, a harmadik napon Tata és Vértestolna között, továbbá az ötödik napon a félmaraton egész útvonalán. (Budakeszi-Budapest)

1.5     A napi rajtok előtt a versenyzőknek a versenyirodán meg kell erősíteni indulási szándékukat, a váltó csapatok vezetői pedig kötelesek leadni a csapat váltási sorrendjét, külön megjelölve a tartalékot.

1.6   A versenyigazgatóság tagjainak, továbbá az orvosok, gyúrok általi mindenféle segítség (frissítés, ellátás, kezelés) a versenytáv teljesítésének egész időszakában minden versenyző által igénybe vehető.

1.7     A szervezőbizottság a verseny során történő hagyományos, kézi időmérés helyett, áttér a chip rendszerre. Az útvonalon található sorompóknál az esetleges álló időt kézi időméréssel rögzítik. A chip-et a talajtól számított max. 20 cm magasan kell a cipőn elhelyezni, hogy a jeladás hibátlan legyen. A chip többször felhasználható, letéti díjat kell érte fizetni, amelynek díja 1.000 ,- forint. Vigyázz! Veszélyes hulladék!

1.8      A Versenybíróság az egyes napi szakaszokra és a szakaszok váltópontjaira limitidőt állapít meg. (A váltók saját járművel történő szállításából adódó problémákat, időcsúszást a zsűri nem veszi figyelembe.)

Egyéni futók esetében a limitidő lejáratakor a versenyzőnek az aznapi versenyt be kell fejeznie. A versenyt a következő napokon tovább folytathatja. Eredményét a rendezőség a teljesített össztávolság, illetve időeredmény alapján értékeli.

Váltók esetében a limitidő lejártakor a versenyzőt a következő rajthelyre szállítják a szervezők, ahonnan a váltótárs csak a versenyző odaszállítását követően indulhat el. A limitidőt túllépő váltókat a rendezőség a teljesített össztávolság, illetve időeredmény alapján értékeli.

1.9     A versenyt véglegesen feladók kötelesek a rajtszámukat levenni, és a legközelebbi versenybíróval közölni a feladás tényét.

1.10   Azt a versenyzőt, aki a verseny során feltűnő felkészületlenséget árul el, a zsűri elnöke kizárhatja. Annak a versenyzőnek, aki a verseny hivatalos orvosától erre felszólítást kap, a versenyt haladéktalanul be kell fejeznie, illetve vissza kell lépnie.

1.11  Az első napi szakaszon 2-3 alakalommal a szilárd burkolatot murvás talaj váltja fel 500-800 m hosszúságokban, amely a görkorcsolyázók fokozott figyelmét igényli.

2.             A VÁLTÓVERSENY SPECIÁLIS SZABÁLYAI

2.1   A váltók versenyében vegyes (férfi-, női tagokból álló) csapatok indulása megengedett, azonban elért eredményük a férfi kategóriában kerül értékelésre.

2.2     A csapatok által nevezet tartalékfutó az 1-4. nap valamelyikén köteles indulni. Az adott napi verseny távjának teljesítése közben a tartalék futó csak közlekedési baleset esetén, az orvos véleményét követően a zsűri elnökének engedélye alapján állítható be. Amennyiben a versenyző futás közben megszegte a közlekedési szabályokat (pl. a menetirány szerinti baloldalon fut, stb.) és ennek során érte baleset, úgy a tartalék futó beállítására nem kapnak engedélyt, így aznap a verseny befejezésre kényszerülnek. Közlekedési baleset esetén a zsűri időjóváírást engedélyez az alábbi formában.

2.3    A váltók tagjainak váltása a csapat rajtszám átadásával a kijelölt váltóhelyeken történik. Úgynevezett előváltás kizárólag a 2.2 pontban foglalt esetben, és az ott leírt formában lehetséges. A szabálytalanul váltó csapatot a zsűri kizárja a további versenyből.

2.4      A verseny ötödik napján a váltók tartalékembere is rajthoz állhat. A váltók aznapi eredményébe csapatonként a legjobb négy futó idejének összege számít.

3.             EGYÉB SZABÁLYOK 

3.1     Az egész verseny során a verseny szabályaira vonatkozó kérdésekben minden esetben a zsűri dönt, amelyről értesítést a másnap reggel kiadásra kerülő, előző napi eredménylista mellékletében tesz meg.

3.2     Óvást benyújtani az egyes napi versenyekre vonatkozóan a zsűri elnökéhez a verseny zárási ideje után egy órán belül lehet. Óvást az egyéni versenyző személyesen, a váltónál a csapat vezetője nyújthat be. Az óvás díja 2000 Ft. Az óvásról a zsűri döntését legkésőbb a másnapi verseny megkezdése előtt 30 perccel írásban közli az érintettekkel.

3.3     A szervezőbizottság a napi szakaszok kezdetekor rajtsorrendet állít fel. Bécsben az elmúlt évi győztesek (egyéni és váltó), valamint az ausztriai futók (Pozsonyban a szlovák futók is), a további napokon a versenyben élen állók (egyéni és váltó) indulnak az első sorokból.

A kerekesszékes versenyzők napi indítása az általános rajtot megelőzően 30 másodperccel korábban, a mezőny elejéről történik. A kerékpárosok, görkorcsolyázók, rollerosok, kutyával indulók stb., valamint a futók kerékpáros kísérői a napi rajtnál a futók mögött indulnak. Az utolsó napi félmaratonon az előbb felsorolt kategóriák képviselői csak a futók mögött haladhatnak, őket megelőzni, vagy közvetlenül kísérni tilos.

3.4    A Szervezőbizottság a rendezvény folyamán, a versenyzőkön illetékes szakemberek bevonásával doppingellenőrzést végeztethet.

3.5     A versenyszabályok megszegőit a zsűri büntetésekkel sújtja, amelyről a "Következő" oldalon olvashat.

3.6     Sötétedést követően az útvonalon még szintidőn belül haladó futók és kerékpáros kísérők fényjelzést kötelesek viselni. (Igény esetén piros villogót a rendezők biztosítanak.)

3.7     A szabálytalanságokat elkövetők, illetve érintett versenyzők büntetése elsősorban a zsűri, a szervezők, rendezők és lebonyolítok észlelésére alapul. Más, a versenyben résztvevő sportoló bejelentését, erre irányuló óvást, hitelt érdemlően, kétséget kizáróan kell bizonyítani.

3.8     Jelen versenyszabályzatban nem szabályozott kérdésekben a Magyar Atlétikai Szövetség (MASZ), illetve a Nemzetközi Atlétikai Szövetség (IAAF) szabályai az irányadóak.